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中歐班列-德國漢堡

2021-10-27 05:19:53 成功案例
中國至歐洲的鐵路代理運(yùn)輸服務(wù),并成功接受客戶委托,實現(xiàn)多崗位操控,保證了貨物安全轉(zhuǎn)載,在規(guī)定的時間內(nèi)將貨物運(yùn)抵指定車站。

第一步 溝通考察

委托人廣州某服裝企業(yè),佳志物流的客戶顧問通過與客戶郵件溝通了解了客戶因交貨期原因?qū)е潞_\(yùn)滿足不了時效方面的問題及提貨地址、品名、包裝、件數(shù)、重量等,并將工廠聯(lián)系電話及聯(lián)系人提供給我們,客戶代表在第一時間與供貨工廠接洽,對貨物的綜合情況進(jìn)行了進(jìn)一步的確認(rèn)。

 

第二步 制定運(yùn)輸方案

需要運(yùn)輸?shù)呢浳镌趶V州當(dāng)?shù)?,在選取起運(yùn)車站的時考慮到為客戶節(jié)約成本,所以佳志物流的客戶代表選取了廣州站作為鐵路始發(fā)站,前段運(yùn)輸由汽車從工廠提貨運(yùn)輸至廣州站進(jìn)行集貨,并在貨物到達(dá)后及時開展報關(guān)事宜,行車路徑為經(jīng)武漢最終由阿拉山口出境。

 

第三步 實操

確定好運(yùn)輸路線后,開始對車輛的安排考慮到貨物本身的尺寸和重量,我們安排了集裝箱卡車直接到工廠進(jìn)行提貨,在包裝方面也采用了安全可靠的包裝,有效降低天氣及長時間運(yùn)輸?shù)脑斐傻淖匀粨p耗。

 

第四步 運(yùn)輸

火車大列按計劃時間啟動,一路順利到達(dá)山口,在山口進(jìn)行了一天的換裝轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)。把貨物從我國火車上連同車皮一起吊裝到哈國的列車上,并經(jīng)客戶代表與操作人員的有效及時的溝通順利實現(xiàn)了貨物的換裝。

 

經(jīng)驗總結(jié)

對于鐵路業(yè)務(wù)應(yīng)關(guān)注以下幾點

1、客戶應(yīng)提供準(zhǔn)確的國外目的站的車站代碼,方便佳志物流的客戶代表計劃運(yùn)輸路線等。

2、貨物如果要用車皮運(yùn)輸一定要確認(rèn)及告知準(zhǔn)確的海關(guān)編碼(HS No.)。

3、在起運(yùn)站的選擇上要考慮的工廠位置因素選取性價比高的站點申報國聯(lián)業(yè)務(wù)。

4、鐵路業(yè)務(wù)需要單單相符、隨車文件跟貨物一起出境,發(fā)貨前做好這方面的準(zhǔn)備。

操作亮點

因為工廠生產(chǎn)周期沒有按照合同指示,導(dǎo)致出廠日期和計劃出廠日期相差7天。收貨人與國內(nèi)貿(mào)易公司合同上有協(xié)議,如超出交貨期交貨每天要有5萬人民幣的違約金,在這樣的前提下如果貿(mào)易公司走海運(yùn)將造成巨大損失。經(jīng)過與客戶的再三確認(rèn)佳志物流修改了國內(nèi)發(fā)貨人要發(fā)空運(yùn)的方式,改為鐵路到德國在進(jìn)行派送,大大節(jié)省了發(fā)貨人物流方面的費(fèi)用損失,最終達(dá)到客戶方滿意。


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